Sự khác nhau giữa dầu nhớt động cơ và dầu nhớt thủy lực
Sự khác nhau giữa dầu nhớt động cơ và dầu nhớt thủy lực, 88948, Đào Minh Triều Blog MuaBanNhanh
Tạo bọt thấp, biến động thấp, điểm sôi cao,
- Độ ổn định cắt
- Độ nhớt cho bảo trì phim
- Nhiệt độ thấp
- Tính ổn định nhiệt và oxy hóa
- Tính ổn định thủy phân / khả năng chịu nước
- Độ sạch và khả năng lọc
Nhược điểm
- Đặc tính chống mài mòn
- Kiểm soát ăn mòn
- Chỉ số độ nhớt cao
Chức năng đặc biệt
- Khả năng chống cháy
- Sửa đổi ma sát
- Bức xạ kháng
Dầu động cơ diesel hoặc chất bôi trơn động cơ là bất kỳ chất nào khác nhau bao gồm dầu gốc được tăng cường với các chất phụ gia, đặc biệt là phụ gia chống mài mòn cộng với chất tẩy rửa, chất phân tán và cho các loại dầu chỉ số độ nhớt đa cấp. Thêm vào đó, hầu như tất cả các loại dầu bôi trơn có chứa chất ăn mòn (GB: gỉ) và các chất ức chế quá trình oxy hóa.
Dầu động cơ được sử dụng để bôi trơn động cơ đốt trong. Chức năng chính của dầu động cơ là giảm ma sát và mài mòn trên các bộ phận chuyển động và để làm sạch động cơ khỏi bùn (một trong các chức năng của chất phân tán) và véc ni (chất tẩy rửa). Nó cũng trung hòa axit có nguồn gốc từ nhiên liệu và từ quá trình oxy hóa chất bôi trơn (chất tẩy rửa), cải thiện niêm phong của vòng piston, và làm mát động cơ bằng cách mang nhiệt ra khỏi các bộ phận chuyển động.
Dầu động cơ diesel được pha trộn bằng cách sử dụng các loại dầu gốc gồm các hydrocacbon gốc dầu mỏ, có nghĩa là các hợp chất hữu cơ gồm cacbon và hydro, hoặc các chất phụ gia chống polyalphaol, như kẽm dialkyldithiophosphate (ZDDP) efins (PAO) hoặc hỗn hợp của chúng theo các tỷ lệ khác nhau 20% trọng lượng este để giải thể tốt hơn các chất phụ gia.
Có các loại dầu tổng hợp, dầu gốc. Sản phẩm dầu động cơ bị hỏng và cháy khi nó được sử dụng trong động cơ - nó cũng bị nhiễm các hạt và hóa chất làm cho nó trở thành chất bôi trơn kém hiệu quả hơn. Tái tinh chế làm sạch các chất gây ô nhiễm và sử dụng phụ gia ra khỏi dầu bẩn.
Đào Minh Triều Chưa xác định sản phẩm bán chạy, tiêu điểm.
