
Đánh giá xe tải Hino FG8JPSU gắn cẩu Unic UR-V630K
Đánh giá xe tải Hino FG8JPSU gắn cẩu Unic UR-V630K, 88201, Nguyễn Hải Đăng Blog MuaBanNhanh
Ngoại Thất
- Đồng hành cùng với sự phát triển vượt bậc không ngừng của nhà máy Hino các loại XE CẨU TẢI ra đời như một trợ thủ đắc lực cho quá trình phát triển hóa đất nước. Bao gồm nhiều phân khúc xe khác nhau như:xe tải cẩu hạng nhẹ, xe tải cẩu cỡ trung, xe tải cẩu hạng nặng.
ĐẶC ĐIỂM NGOẠI THẤT XE TẢI HINO FG8JPSU GẮN CẨU UNIC UR-V630K
- Xe tải Hino FG8JPSU gắn cẩu Unic UR-V630K được phát triển bởi nhà máy Hino Nhật Bản thuộc phân khúc xe tải cỡ trung 500 Series với thiết kế trang nhã " cabin lật" sang trọng thuận tiện cho việc sửa chữa kết hợp với động cơ mạnh mẽ, thùng bảo ôn 200 lít có khả năng điều tiết đảm bảo hoạt động trong các điều kiện mà không gây cháy nổ, tiết kiệm tối đa nhiên liệu được cải tiến dựa trên nền xe cơ sở Hino FG trước đây.
- Mặt kính cản gió được tạo độ cong lồi ra phía trước giúp thoát độ cản gió và mở rộng tầm nhìn của tài xế trong khoang xe ra bên ngoài.
- Đèn xe thông minh kết hợp với đèn pha sương tạo nên bộ đôi hoàn hảo di chuyển tốt trong các điều kiện mưa gió, sương mù và trời tối.
- Hoạt động như 1 trợ thủ đắc lực kính chiếu hậu siêu lồi trước và sau giúp tài xế dễ dàng quan sát di chuyển của các phương tiện khác khi tham gia giao thông.
- Trang bị lốp xe dự phòng - phòng trong các trường hợp cần thiết mọi lúc mọi nơi.
Nội Thất
ĐẶC ĐIỂM NỘI THẤT XE TẢI HINO FG8JPSU GẮN CẨU UNIC UR-V630K
- Với hệ thống điều hòa Denso thanh lọc khí bụi tạo môi trường làm việc bên trong khoang xe thoáng mát, tạo cảm giác thoải mái trong suốt chặng hành trình dài. Cabin xe tải Hino FG gắn cẩu có chiều rộng 2.355mm trang bị thêm 1 giường nằm và 3 ghế ngồi cao cấp, có dây thắt an toàn đảm bảo việc cho hoạt động giao thông an toàn.
- Trang thiết bị tiện nghi với hệ thống điều khiển động cơ cao cấp đem lại cảm giác thoải mái dễ chịu, điều khiển nhịp nhàng với các hoạt động của động cơ xe tải. Ngoài các thiết bị điều khiển động cơ khoang cabin xe tải Hino FG gắn cẩu unic còn trang bị hệ thống giải trí: radio, CD, FM/ Bluetooth; tấm bạt chắn nắng; hộc chứa đồ đa năng rất tiện lợi.
Động cơ và khung gầm
ĐỘNG CƠ KHUNG GẦM XE TẢI HINO FG8JPSU GẮN CẨU UNIC UR-V630K
Được cải tiến bằng giải pháp công nghệ thực nghiệp bởi đội ngũ kỹ thuật của nhà máy Hino, xe tải Hino FG8JPSU gắn cẩu Unic UR-V630K được trang bị hệ thống cấp nhiên liệu bơm piston, động cơ HINO – J08E – UG đạt công suất cực đại 226 N.m cho 2.5000 vòng/ phút.
Kết hợp thêm hộp số MF06S loại 6 số tiến 1 số lùi; đồng tốc từ số 2 đến số 6 tạo nên bộ động cơ với đường truyền mạnh mẽ, hoạt động tốt trên các tuyến đường có khả năng vượt dốc lên đến 32% nhờ trang bị cặp bánh lốp gai ngang có độ trườn bám rất tốt với mặt đường dốc.
Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén mạch kép, hệ thống được phát triển theo tiêu chuẩn khí thải Euro 2 – đạt tiêu chuẩn chất lượng an toàn thân thiện với môi trường.
ĐẶC ĐIỂM CẦN CẨU UNIC UR-V630K
CẦN CẨU UNIC UR-V630K thuộc loại cẩu unic 6 tấn được sản xuất dựa trên nền cơ sở "V-Series" là sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng theo tiêu chuẩn Châu Âu được gia cường thêm 2 lớp chassis rất cứng chắc hoạt động chuyên nghiệp với hiệu quả kinh tế cao và tiết kiệm chi phí. CẦN CẨU UNIC UR-V630 hoạt động với tải trọng nâng tối đa: 6.350kg tại độ cao 2.0m; chiều cao móc tối đa: 14.9m hoạt động cho 5 đoạn cần; chiều dài cần tối đa là 13.8m; hoạt động liên tục với cần xoay 360 độ giúp tiết kiệm thời gian và tiết kiệm tối đa nhiên liệu.
Hệ thống an toàn của cần cẩu unic UR-V630K:
- Trang bị van ngắt an toàn khi dây cáp quá căng.
- Đồng hồ báo tải trọng .
- Tời kéo: trục kiểu pít tông.
- Van giảm áp.
- Van xả áp cho mạch thủy.
- Phanh cơ khí tự động cho tời.
- Van đối trọng và xy lanh bùng nổ ống lồng
NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG CẨU UNIC
1. Mở rộng tất cả các chân chống lựa chọn mặt nền bằng phẳng
2. Tải Xếp hạng thể hiện trong bảng xếp hạng được dựa trên sức mạnh cần cẩu hơn là sự ổn định.
3. Tải Xếp hạng hiện phải giảm theo trọng lượng xe, nạp điều kiện xe tải, cần cẩu gắn vị trí, gió, điều kiện đất và tốc độ hoạt động.
4. Khối lượng của móc (30kg), cáp treo, và bất kỳ phụ kiện gắn liền với sự bùng nổ hoặc đường dây chuyển hàng vào phải được khấu trừ từ tải trọng trong bảng xếp hạng đánh giá trên.
5. Phù hợp với chính sách của chúng tôi cải tiến sản phẩm liên tục, tất cả các kỹ thuật có thể thay đổi mà không thông báo hoặc nghĩa vụ
Thông số kỹ thuật
THÔNG SỐ CHUNG | XE TẢI HINO FG8JPSU GẮN CẨU UNIC UR-V630K |
Loại xe | Ô tô tải (Có cần cẩu) |
Tự trọng bản thân : kg | 9.005 kg |
Tải trọng cho phép chở | 5.900kg |
Tổng tải trọng | 15.100kg |
Số người cho phép chở | 3 |
Kích thước xe: Dài x Rộng x cao | 12.030 x 2.500 x 3.450 mm |
Kích thước lọt lòng thùng | 9.000 x 2.350 x 570/--- mm |
Chiều dài cơ sở | 6.985 mm |
Vết bánh xe trước/ sau | 1.920/ 1.820 mm |
Số trục | 02 |
Nhiên liệu | Diesel |
Thùng nhiên liệu | 200 lít |
Động cơ : | |
Nhãn hiệu động cơ | HINO - J08E - UG |
Loại động cơ | 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm mát khí nạp |
Thể tích xy lanh | 7.684 cc |
Đường kính xy lanh/ Hành trình Piston | 112 x 130 |
Công suất lớn nhất / tốc độ quay | 226 N.m/ 2.500 v/ph |
Tốc độ cực đại | 81.2 km/ h |
Hộp số : | |
Model | MF06S |
Cấp số | 6 số tiến 1 số lùi,đồng tốc từ số 2 đến số 6,số 6 vượt tốc |
Momem xoắn cực đại | 700 N.m/ 1.500 rpm |
Lốp xe : | |
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04/---/---/--- |
Lốp trước / sau | 10.00 R20 /10.00 R20 |
Công thức bánh xe | 4 x 2 |
Khả năng vượt dốc | 30.0 % |
Hệ thống phanh : khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập, cam phanh chữ S | |
Phanh trước/ Dẫn động | Tang trống/ Khí nén - Thủy lực |
Phanh sau/ Dẫn động | Tang trống/ Khí nén - Thủy lực |
Phanh tay/ Dẫn động | Tác động lên hệ thống truyền lực/ Cơ khí |
Hệ thống lái: trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiện và chiều cao | |
Nội thất: Nội thất theo kiểu châu âu, radio, FM, thẻ nhớ USB, đầu mồi thuốc | |
Bảo hành |
100.000 km/ 36 tháng |
Sản phẩm bán chạy, tiêu điểm của Nguyễn Hải Đăng