Những ưu nhược điểm Ford EcoSport 2018

Ford EcoSport 2018 mẫu xe cho đô thị

Qua 4 năm bán tại Việt Nam, xe hơi ô tô Ford EcoSport đã khẳng định được giá trị của mình, lượng xe bán cộng dồn tính đến nay cũng đã vượt qua 15.500 xe, một con số mà rất nhiều đối thủ trong cùng phân khúc, thậm chí là cả phân khúc trên nó cũng ao ước có được.

Nhìn từ phía sau, hơi khó để nhận ra sự khác biệt giữa phiên bản mới và cũ của Ford EcoSportVới phiên bản 2018 của EcoSport vừa được Ford Việt Nam giới thiệu đầu tháng 2 vừa qua, chiếc xe này hứa hẹn sẽ mang tới nhiều thứ còn vượt hơn cả sự mong đợi của khách hàng.

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018

Thông thường ở những phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của một dòng sản phẩm, bạn sẽ chỉ thấy nó khác biệt chút ít về kiểu dáng bên ngoài cũng như một vài tiện ích bên trong nhưng với Ford EcoSport 2018 thì không như vậy.

Nó đã có màn nâng cấp triệt để trên mọi phương diện, nói đúng hơn là đã có gần 3.000 chi tiết được làm mới hoàn toàn và kết quả là Ford EcoSport 2018 đã nhận được nhiều lời khen từ khách hàng.

Thứ đầu tiên đập vào mặt người xem chắc chắn sẽ là kiểu dáng và Ford đã làm rất tốt điều này. Diện mạo của xe Ford EcoSport 2018 trông không còn tinh nghịch nữa, thay vào đó là dáng vẻ của một chiếc SUV nhỏ gọn chững chạc, hiện đại và mạnh mẽ.

Lưới tản nhiệt được thiết kế mới hoàn toàn, to bản và tạo điểm nhấn ở vị trí trên cao thông qua chi tiết đường viền và các thanh nan mạ crôm (phiên bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (phiên bản Trend). Cụm đèn trước giờ đây không còn cảm giác đơn điệu mà trông nổi bật với sự xuất hiện của bóng projector và dải LED định vị ban ngày (bản 1.0 Titanium).

Ford cũng cho biết còn có một số thứ thay đổi không thể nhìn thấy bằng mắt thường nhưng rất quan trọng là hệ thống khung gầm xe đã được gia cố thêm bằng vật liệu thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng.Với cấu trúc khung xe bằng thép chịu ực cao và thép Boron siêu cứng, EcoSport 2018 trông hiện đại và thể thao hơn. Cũng nhờ điều này mà khả năng vận hành của xe chắc chắn hơn nhiều.

Đầu xe được thiết kế lớn với lưới tản nhiệt dạng tổ ong tự động đóng mở kết hợp các đường viền mạ chrome (phiên bản Titanium) hoặc sơn nhũ bạc (phiên bản Trend). Những đường gân dập nổi liền mạch từ nắp ca-pô đến cản trước được thiết kế cách điệu, giúp xe trong khoẻ khoắn hơn. Còn phần đuôi xe là chụp ốp bánh dự phòng với thiết kế mâm thép mới treo bên ngoài.

Đánh giá nội thất Ford EcoSport 2018

Trong khi đó, không gian nội thất EcoSport 2018 được các nhà thiết kế của Ford chăm chút và nâng cấp đến 90% về mặt chức năng và tiện nghi, dựa trên những yếu tố hướng tới người dùng. EcoSport mới được thiết kế có tới 25 chỗ để đồ trong xe, phù hợp với nhiều mục đích sử dụng khác nhau.

Nội thất Ford EcoSport 2018 đã được lột xác với thiết kế hoàn toàn mớiBên trong, Ford đã làm mới toàn bộ không gian nội thất của EcoSport 2018 với nhiều chi tiết được chăm chút để người lái và hành khách trên xe có được hành trình thoải mái nhất. Bạn có thể tìm thấy 25 hộc để đồ thông minh trong không gian nhỏ gọn của chiếc xe này. Nó được thiết kế để phù hợp với nhiều mục đích sử dụng khác nhau của từng hành khách.

Khoang chứa đồ đủ rộng cho nhu cầu đi dã ngoại cuối tuần của một gia đình trẻKhoang hành lý phía sau thiết kế rộng rãi với dung tích 348 lít, đủ để sắp xếp các đồ đạc dã ngoại cho gia đình, còn khi hàng ghế sau cho phép gập xuống hoàn toàn thì diện tích có thể lên tới 1.145 lít.

Trung thành với vị trí ngồi lái cao cho phép mở rộng tầm quan sát, vị trí lái của EcoSport 2018 có thêm hộp để đồ trung tâm và hàng ghế sau với thiết kế có đệm nghỉ tay trượt được rất tiện khi lái xe đường dài Hay một số tính năng khác như điều hoà tự động, nội thất bọc da, cửa sổ trời điều khiển điện, cổng USB, ngăn chứa đồ có tính năng giữ lạnh…

Đánh giá công nghệ tiện ích Ford EcoSport 2018

Phải nói rằng, Ford là một trong những hãng xe khá nhanh nhạy với thị trường, họ luôn lắng nghe và không ngừng cải tiến, cũng như ứng dụng những công nghệ mới để đáp ứng tối đa những nhu cầu thực tế của người dùng.

Màn hình cảm ứng 8 inch đi kèm hệ thống SYNC 3 tiến tiến và tích hợp khả năng kết nối Android Auto và Apple CarPlayQuả thực khi ngồi vào bên trong, tôi không còn nhận ra đây là thiết kế của EcoSport bởi có gần 90% các tính năng, tiện ích đã được cải tiến, nâng cấp so với mô hình trước đó. Mục tiêu chính của Ford là mang tới những trải nghiệm lái tiện nghi và an toàn.

Do đó, ở phiên bản mới 2018 này, người dùng sẽ được tận hưởng hàng loạt các tính năng thông minh như như khởi động bằng nút bấm, hệ thống Auto Start Stop, gạt mưa tự động, đèn pha tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống camera lùi thông minh và cảm biến hỗ trợ… Tất nhiên, những thứ này chủ yếu sẽ được tìm thấy trên phiên bản cao cấp nhất 1.0 Titanium.

Người ngồi sau đã có thể chủ động việc đóng mở cửa nhờ nút bấm trang bị trên hốc đựng đồ trung tâm của hàng ghế trướcNgoài ra, một trong những nâng cấp đáng chú ý của EcoSport 2018 ở khu vực nội thất chính là hệ thống giải trí SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. SYNC 3 cho phép người lái điều khiển hệ thống giải trí, gọi điện thoại, nhắn tin thông qua các khẩu lệnh.

Thú vị hơn, ngoài các tính năng chuyên biệt của Ford, hệ thống này còn tích hợp tính năng kết nối Android Auto và Apple CarPlay giúp nâng cao trải nghiệm của người dùng. Theo cảm nhận của cá nhân tôi, màn hình cảm ứng của EcoSport 2018 có độ phân giải cao, giao diện thân thiện, dễ sử dụng và các thao tác vuốt chạm tỏ ra khá mượt mà.

Ford EcoSport 2018 giờ đã được trang bị phanh đĩa trên cả 4 bánhVề an toàn, một lần nữa Ford EcoSport 2018 lại ghi điểm với khách hàng khi sở hữu nhiều tính năng tiêu chuẩn cho tất cả các phiên bản như phanh ABS/EBD và cân bằng điện tử ESP. Ngoài ra, trên các bản cao cấp sẽ có thêm hệ thống khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến lùi, camera lùi và 7 túi khí.

Đánh giá động cơ vận hành Ford EcoSport 2018

Như đã đề cập ở phần trên, tại sao tôi lại nói Ford Ecosport 2018 là một phiên bản có sự nâng cấp triệt để. Đó là bởi ngoài cập nhật lại nội ngoại thất, một thay đổi cực kỳ quan trọng chính là thay thế động cơ và hộp số mới cho mẫu xe này.Hộp số tự động 6 cấp mới sẽ loại bỏ nhược điểm quá nhiệt của hộp số ly hợp kép Power Shift trên mô hình cũGiờ đây, người dùng sẽ có 2 sự lựa chọn mô hình động cơ gồm: EcoBoost 1.0L trứ danh và động cơ 1.5L Dragon mới. Cả hai đều là động cơ 3 xi-lanh và cho công suất lần lượt là 125 và 120 mã lực, đi kèm với nó là hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp mới.

Mặc dù động cơ chỉ có 3 xi-lanh nhưng rõ ràng Ford đã làm rất nhiều thứ đối với khối động cơ này nhằm giảm bớt đi sự rung giật và ồn ào. So với động cơ 4 xi-lanh 1.5L cũ, động cơ mới có trọng lượng nhẹ hơn 10% nhưng công suất lại mạnh hơn 10%, mô-men xoắn hơn 7%, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu tới 20%. Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của EcoSport 2018 là 6,17L/100km.

Trong bài viết này, tôi sẽ chủ yếu nhắc tới bản EcoSport 1.5 bởi nó có tới 4 phiên bản (một MT và bốn AT), tiện ích khá đầy đủ và có giá bán phù hợp túi tiền của đại đa số khách hàng.

Sức mạnh nâng lên, hộp số làm việc hiệu quả giúp chiếc xe bứt tốc tốt hơn rất nhiềuTrong chuyến hành trình trải nghiệm từ Hà Nội – Thái Nguyên – Lạng Sơn, chạy trên nhiều điều kiện địa hình khác nhau như nội đô, cao tốc, đường đèo núi quanh co… Ford EcoSport 2018 đã khiến tôi không khỏi ngạc nhiên trước những thay đổi mà chiếc xe này mang lại.

Trước tiên phải nói về cách âm, phải nói Ford đã làm rất tốt vấn đề này, chiếc xe khá yên tĩnh ngay cả khi chạy ở vận tốc cao, chỉ có một ít tiếng gió quanh quẩn phía cột trụ A, còn tiếng lốp và tiếng ồn động cơ gần như không lọt vào.

Ở phiên bản cũ, khả năng vượt xe cũng là hạn chế của EcoSport do công suất và mô-men xoắn của động cơ 1.5L trước đó đều khá thấp, tuy nhiên giờ đây bạn hoàn toàn có thể yên tâm khi ngồi lái trên chiếc Ford Ecosport 2018 mới.

Không chỉ đường phố mà ngay cả đường trường, đèo dốc… EcoSport 2018 hoàn toàn có thể vận hành một cách linh hoạtPhản ứng động cơ khi thốc ga đột ngột vẫn có độ trễ nhất định nhưng chỉ trong tích tắc chiếc xe sẽ ngoan ngoãn nghe lời và lao nhanh về phía trước, dù trên xe của tôi chở đủ tải cộng thêm kha khá đồ của cả 5 người. Điều đó cho thấy những thay đổi ở động cơ và hộp số mới đã tác động thế nào đến khả năng vận hành của chiếc EcoSport mới.

Ngoài ra, vô lăng trợ lực điện cũng tạo cho người lái cảm giác tự tin hơn khi xử lý các tình huống chuyển hướng, nó nhẹ nhưng vẫn tạo ra đủ độ đầm để cảm nhận những phản hồi từ bề mặt đường.

Đánh giá nhược điểm Ford EcoSport 2018

Là một chiếc Mini SUV, việc tạo ra một vị trí ngồi thoải mái là điều thách thức không nhỏ với mọi nhà thiết kế. Thế nên ở EcoSport 2018, người dùng phía trước vẫn sẽ phải ngồi trên những chiếc ghế có thiết kế nhỏ gọn, vừa đủ với vóc dáng. Hơi đáng tiếc, ngay cả với bản cao cấp Titanium, ghế lái vẫn chỉ có trang bị chỉnh cơ.

Ghế ngồi phía sau vẫn khá hạn chế về không gian duỗi chân và cảm thấy chật chội khi ngồi đủ 3 người trưởng thànhPhía sau, Ford đã chú trọng hơn đến việc chở người khi bố trí tựa đầu cho cả 3 vị trí nhưng thú thực nếu ngồi đủ 3 người, chắc chắn sự thoải mái sẽ không phải là cụm từ được nhắc đến. Chưa kể khoảng cách duỗi chân rất hạn chế và chật chội.

Bên cạnh đó, tôi cũng không thích cách mở cửa cốp theo chiều ngang, nó khiến tôi phải tìm một chỗ đỗ đủ rộng ở phía sau nếu muốn di chuyển những đồ cồng kềnh xuống xe. Hi vọng những điều này sẽ được cải thiện ở thế hệ mới của Ford EcoSport.

0941921742 ChatNhanh

https://muabannhanh.com/0941921742

Từ khóa tìm kiếm Ford Ecosport, ford ecosport 2018, Xe Ford